德邁傳動(dòng)蝸桿減速器在原動(dòng)機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中的應用極為廣泛。
  工具/原料
蝸輪蝸桿減速器,蝸輪加速器
 注意事項:
1）齒輪—蝸桿減速器若齒輪傳動(dòng)在高速級，則結構緊湊； 若蝸桿傳動(dòng)在高速級，則效率較高。
2）圓柱齒輪減速器 單級、二級、二級以上二級。布置形式：展開(kāi)式、分流式、同軸式。
3）蝸桿減速器 主要用于傳動(dòng)比i>10的場(chǎng)合，傳動(dòng)比較大時(shí)結構緊湊。其缺點(diǎn)是效率低。目前廣泛應用阿基米德蝸桿減速器。
4）行星齒輪減速器 傳動(dòng)效率高，傳動(dòng)比范圍廣，傳動(dòng)功率12W~50000KW，體積和重量小。
5）圓錐齒輪減速器 用于輸入軸和輸出軸位置成相交的場(chǎng)合。
  步驟/方法:
1）檢查孔為檢查傳動(dòng)零件的嚙合情況，并向箱內注入潤滑油，應在箱體的適當位置設置檢查孔。檢查孔設在上箱蓋頂部能直接觀(guān)察到齒輪嚙合部位處。平時(shí)，檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。
2)通氣器減速器工作時(shí)，箱體內溫度升高，氣體膨脹，壓力增大，為使箱內熱脹空氣能自由排出，以保持箱內外壓力平衡，不致使潤滑油沿分箱面或軸伸密封件等其他縫隙滲漏，通常在箱體頂部裝設通氣器。
 
3)定位銷(xiāo)為保證每次拆裝箱蓋時(shí)，仍保持軸承座孔制造加工時(shí)的精度，應在精加工軸承孔前，在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配裝定位銷(xiāo)。安置在箱體縱向兩側聯(lián)接凸緣上，對稱(chēng)箱體應呈對稱(chēng)布置，以免錯裝。
4)軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉。軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種。利用六角螺栓固定在箱體上，外伸軸處的軸承蓋是通孔，其中裝有密封裝置。凸緣式軸承蓋的優(yōu)點(diǎn)是拆裝、調整軸承方便，但和嵌入式軸承蓋相比，零件數目較多，尺寸較大，外觀(guān)不平整。
5)放油螺塞換油時(shí)，排放污油和清洗劑，應在箱座底部，油池的最低位置處開(kāi)設放油孔，平時(shí)用螺塞將放油孔堵住，放油螺塞和箱體接合面間應加防漏用的墊圈。
6)油面指示器檢查減速器內油池油面的高度，經(jīng)常保持油池內有適量的油，一般在箱體便于觀(guān)察、油面較穩定的部位，裝設油面指示器。
7)啟箱螺釘為加強密封效果，通常在裝配時(shí)于箱體剖分面上涂以水玻璃或密封膠，因而在拆卸時(shí)往往因膠結緊密難于開(kāi)蓋。為此常在箱蓋聯(lián)接凸緣的適當位置，加工出～2個(gè)螺孔，旋入啟箱用的圓柱端或平端的啟箱螺釘。旋動(dòng)啟箱螺釘便可將上箱蓋頂起。小型減速器也可不設啟箱螺釘，啟蓋時(shí)用起子撬開(kāi)箱蓋，啟箱螺釘的大小可同于凸緣聯(lián)接螺栓。