|
|
升降平臺按照在不同場(chǎng)所工作的界定，可以分為高空作業(yè)平臺，普通作業(yè)平臺，而這些的分類(lèi)都是和自身工作環(huán)境以及特殊的使用既能分不開(kāi)的。如果是細細的追尋它的歷史，我們就會(huì )發(fā)現，能夠具有今天這樣的發(fā)達的機器，并不是偶然的，而是具有一種必然性。
高空升降平臺的前身是轆轤、手搖絞車(chē)及馬拉絞盤(pán)，自古代至19世紀不斷在礦山中作保送礦工及礦物之用。從1800年起，改用蒸汽機來(lái)提拔升降平臺，若繩子斷了，平臺便會(huì )直墜礦井中。1878年，以水壓機推進(jìn)的水力升降機問(wèn)世，把上升速度增到每分鐘240米。1889年，奧的斯公司建成首臺電力升降機，以電念頭轉變卷盤(pán)，讓齒輪接受荷重。1903年改用滑動(dòng)均衡錘替代齒輪，此法沿用至今，它可知足上升速度。在這種電動(dòng)升降機上加裝載客轎廂及廂內的節制安裝，即成為今日高層修建中經(jīng)常見(jiàn)的電梯 懂得升降平臺使用的前身，就能夠在以后的發(fā)展中更加的具有針對性的來(lái)改善機器的使用，可能以后還會(huì )出現所謂的空中升降平臺，水上升降平臺等等，而這些機器的出現唯一需要考慮的就是我們應該如何來(lái)制造出更加適合人們需要的升降平臺來(lái)。
|
| 瀏覽關(guān)于 升降平臺 相關(guān)的內容 |
| 上一頁(yè)：無(wú) |
| 下一頁(yè)：無(wú) |
| |
