我們平時(shí)在使用一些平面二次包絡(luò )蝸輪減速機設備的時(shí)候，經(jīng)常會(huì )遇到一些減速機齒輪偏差的現象，今天我們就來(lái)了解一下擺線(xiàn)齒輪單個(gè)齒距偏差：絲杠升降機在端平面上，在接近齒高中部的一個(gè)與擺線(xiàn)齒輪軸線(xiàn)同心的圓上，實(shí)際齒距與理論齒距的代數差是怎樣的。

1.針輪齒距累積偏差：在針齒中心圓上，任意K個(gè)齒距的實(shí)際弧長(cháng)與理論弧長(cháng)的代數差。它等于這K個(gè)齒距的各單個(gè)嚙距偏差的代數和。齒距數K由設計給定。

2.針輪齒距累積總偏差：在針齒中心圓上，針齒同側齒廓任意弧段的最大齒距偏差。它表現為齒距累積偏差曲線(xiàn)的總幅值。            

3.擺線(xiàn)齒輪齒距累積偏差：任意K個(gè)齒距的實(shí)際弧長(cháng)與理論弧長(cháng)的代數差。理論上它等于這K個(gè)齒距的各單個(gè)齒距偏差的代數和。齒距數K由設計給定。

4.擺線(xiàn)齒輪齒距累積總偏差：擺線(xiàn)齒輪同側齒面任意弧段（K=1至K=Zc,Zc為擺線(xiàn)齒輪的齒數）內的最大齒距累積偏差。它表現為齒距累積偏差曲線(xiàn)的總幅值。

5.擺線(xiàn)齒輪頂根距偏差：擺線(xiàn)齒輪任意一個(gè)輪齒的齒頂與其相對180度圓心角上的一個(gè)齒根之間的實(shí)際距離與理論距離之差。對于齒數為偶數的擺線(xiàn)齒輪，則為齒頂圓或齒根圓實(shí)際直徑與理論直徑之差。

6.擺線(xiàn)齒輪齒廓徑向圓跳動(dòng)：在擺線(xiàn)齒輪一轉范圍內，測頭在齒槽內與齒廓在齒高中部附近雙面接觸，測頭位置相對于擺線(xiàn)齒輪軸線(xiàn)的最大變動(dòng)量。

7.擺線(xiàn)齒輪截面綜合總偏差：在端平面上，包容全部實(shí)際齒廓跡線(xiàn)的合部設計齒廓跡線(xiàn)的兩條等距線(xiàn)之間的距離。

8.擺線(xiàn)齒輪一齒截面綜合偏差：擺線(xiàn)齒輪任意一個(gè)齒距角內的截面綜合偏差。

9.擺線(xiàn)齒輪齒廓偏差：在端平面上的一個(gè)完整齒廓內，實(shí)際齒廓偏離設計齒廓的量，該量在設計齒廓的法向計算值。完整齒廓指擺線(xiàn)齒輪任意兩相鄰輪齒齒根之間一個(gè)理論齒虎角對應的齒廓，設計齒廓指符合設計規定的齒廓。

10.擺線(xiàn)齒輪齒向偏差：在接近齒高中部與擺線(xiàn)齒輪軸線(xiàn)同軸的一個(gè)圓柱面上，在齒寬工作部分，包容實(shí)際齒向線(xiàn)的兩條理論齒向線(xiàn)之間的端面距離。

11.針輪單個(gè)齒距偏差：在端平面上，任意兩相鄰同側齒廓間的針齒中心圓實(shí)際弧長(cháng)與理論弧長(cháng)的代數差。

        

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